Blog

May 29, 2023

Viaggio di padre e figlio con un HSV SV300: MOTORE classico

Cosa fai? Scrivi tutto dalla tua agenda per sabato/domenica e gioca la carta Gen Y, scusa, ho avuto un'offerta migliore? Oppure rifiutare con rammarico l'opportunità di far fuggire 420 cavalli, supplicando

Cosa fai? Scrivi tutto dalla tua agenda per sabato/domenica e gioca la carta Gen Y, scusa, ho avuto un'offerta migliore? O rifiutare con rammarico l'opportunità di far fuggire 420 cavalli, invocando precedenti obblighi sociali?

Ehm, chiudi il fine settimana cattivo, grazie Eddie. Questo è un momento da Big Kev. Sono emozionato.

Nota: che flashback! Questa storia è stata pubblicata per la prima volta nel 2019, ma con l'avvicinarsi della festa del papà non abbiamo potuto resistere alla tentazione di condividerla di nuovo. Godere!

Avevo analizzato con un certo sopracciglio il basso mitragliamento di Hawley sui fatti e le cifre dell'SV300 nel numero di novembre 2001 di MOTOR.

Non ho mai guidato un HSV con più di 215 kW prima. Deprivazione emotiva, lo so, ma resta con me qui. La cosa bella è stata che sono dovuto venire da Melbourne a Sydney, dove il mio bambino Oliver di 10 anni vive con sua mamma, per ritirare l'SV300. Ehi Oli, vuoi fare un po' di legame padre-figlio ad alta velocità questo fine settimana?

Così ci siamo lanciati nelle viscere del parcheggio MOTOR nella città di Sydney e abbiamo avvistato la SV nera in agguato sotto il pallido chiarore delle luci fluorescenti, come un felino in cerca di preda. È proprio un HSV: assetto con il muso in giù, la coda in su, 9 razze da 18 pollici, spoiler posteriore. Per fortuna, nella parte inferiore posteriore non c'è il labbro grasso, cupo e rivolto verso l'alto, come sulla Clubsport R8.

Ma sul muso anteriore dell'SV300 c'è una nuova griglia nella quale potresti accumulare un paio di dozzine di caramelle. Non c'è dubbio su cosa abbiamo a che fare qui, però: le insegne dell'SV300 sono liberamente decorate con confetti sulla carrozzeria. All'interno è marchiato sugli schienali. pure.

Considerando che questa vettura prende il testimone dalla venerabile GTS, “SV300” non è certo la nomenclatura più evocativa. HSV ha ritirato il tag GTS per una pausa forzata e il denaro intelligente dice che emergerà molto presto sul Monaro.

Alla fine degli anni '80 avevo evitato il maiale di plastica Walkinshaw per l'originale SV, l'SV88. Un granitore da 145 kW, lo so, ma adoravo la forma in quel blu scuro. Lo faccio ancora.

Quest'ultima iterazione di SV è un bollitore completamente diverso di salmone atlantico. Per cominciare, il prezzo di entrata di $ 95.000 ti comprerebbe un monolocale alla moda nel centro città di qualsiasi capitale, al bar Sinney e probabilmente un attico a Hobart. Intendiamoci, rispetto al compatto VL, questo mutha è comunque abbastanza grande da poter stratificare il titolo.

Il trattino, inaspettatamente, è blu. Che cosa? Ancora nessun manometro dell'olio? E niente orologio?

Non importa, entrambe le visiere hanno una copertura ribaltabile che rivela uno specchietto cosmetico con doppie luci. Utile quando controlli i tritatutto per i frammenti di spinaci o per rinnovare i peli delle narici prima di una riunione.

Forse lo sai già, ma il tachimetro da 250 km/h è calibrato in modo diverso su entrambi i lati del segno dei 100 km/h nella parte superiore del quadrante. Le gradazioni sono più ampie prima, più vicine dopo. Ovviamente, sopra i 100 km/h ci si sposta nel continuum spazio-temporale.

Allora ciaooo! C'è un pulsante antifumo nascosto sul cruscotto, dietro la parte inferiore destra del volante.

Sì, il controllo della trazione. Devo confessare che l'ho spento solo per vedere cosa sarebbe successo. Ma solo una volta. Che succede? Beh, mettiamola in questo modo: sembrava davvero impressionante attraverso lo specchietto retrovisore. Nebbia blu, che si diffonde languidamente attraverso la foresta...

Parlando del volante, come della borsa del cambio e degli inserti dei sedili, la parte superiore è evidenziata in pelle color oro brillante. L'effetto è un po' come se ti fossi riempito la faccia con manciate di Twisties e poi avessi guidato con i tuoi guanti spolverati di Twistie tra le 11 e l'una.

La pelle nera è inoltre in contrasto con le cuciture dei sedili color Twistie. Niente che non possa essere neutralizzato dopo alcune ore di diligente lavoro manuale con un texta nero, ne sono sicuro. Non è un aspetto che mi piace, ma ad essere onesti, la maggior parte delle persone che l'hanno provato hanno tubato con ammirazione. E non consumerai i pedali in fretta: sono tutti rivestiti in robusto acciaio inossidabile forato. Compreso il poggiapiedi sinistro.

Nel luogo in cui di solito vanno i portabicchieri (immediatamente a nord del contenitore della console) un piccolo kit di attrezzi in tre pezzi si trova in una cavità di gommapiuma sotto un coperchio. Oliver capì immediatamente il valore innovativo della torcia grande quanto un dito. Hmmm, penso che preferirei avere i portabicchieri, grazie.