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Apr 06, 2024

La Vandal Metalworks fa rivivere la GT LTS del 1999 con geometria personalizzata, ruote triglia e stile retrò

La verniciatura con graffiti e un manubrio personalizzato completano la sorprendente costruzione Questa competizione è ora chiusa Di Nick Clark Pubblicato: 30 agosto 2023 alle 15:00 C'erano molte bici straordinarie all'inaugurazione

La verniciatura Graffiti e il manubrio personalizzato completano questa sorprendente costruzione

Questo concorso è ora chiuso

Di Nick Clark

Pubblicato: 30 agosto 2023 alle 15:00

Quest'anno c'erano molte bici straordinarie alla prima mostra di biciclette fatte a mano di Brazin, ma questa mountain bike GT LTS del 1999 modificata ha attirato la nostra attenzione in particolare.

Creato dal proprietario di The Vandal Metalworks, Ande Dallas-Murdoch, il telaio GT LTS ha subito un'ampia rielaborazione per modernizzare la sua geometria. Ora presenta un angolo di sterzo di 64 gradi che non sarebbe fuori posto nell'attuale gamma delle migliori bici da enduro.

Dallas-Murdoch produce biciclette personalizzate e modificate da cinque anni, dopo aver inizialmente utilizzato la torcia per brasatura per il collegamento di tubi idraulici. Ben presto imparò da solo come costruire telai di biciclette attraverso prove ed errori, piuttosto che tramite qualsiasi formazione formale.

Dallas-Murdoch ha finito per far rivivere questa GT LTS perché voleva modificare una mountain bike retrò, ma dice di aver trovato difficile trovare una classica MTB degli anni '90 a causa della loro recente popolarità.

La GT LTS era disponibile con due materiali del telaio, con il modello di fascia alta in alluminio e questo telaio entry-level in acciaio.

"L'aspetto positivo dell'acciaio in particolare è che è facilmente riparabile", afferma Dallas-Murdoch. "Finché non arrugginisce, questa bici esisterà per sempre."

La maggior parte delle modifiche sulla bici hanno avuto luogo nel triangolo anteriore, con tutto, dal tubo sella in avanti, ad un nuovo design.

Per ottenere l'angolo sterzo di 64 gradi desiderato, Dallas-Murdoch ha brasato un tubo orizzontale sul tubo superiore originale per unirlo all'estremità anteriore.

Anche l'angolo del sedile è aumentato a 79 gradi, con Dallas-Murdoch che afferma che ciò ha dato alla bici un miglioramento significativo nelle prestazioni in salita rispetto alla GT LTS originale, nonostante il peso extra della bici.

Questa bici reinventata ha una configurazione triglia, con una ruota da 29 pollici nella parte anteriore e una ruota da 26 pollici nella parte posteriore, simile alla Trek 69er.

Il triangolo posteriore della bici sembra rimanere fedele al design originale della GT LTS, ma è stato ampliato per ospitare i moderni pneumatici da mountain bike Continental Trail King da 2,4 pollici.

Dallas-Murdoch afferma che si tratta di un notevole miglioramento rispetto agli pneumatici originali da 2 pollici della moto.

Oltre ad avere una configurazione triglia estrema, la GT LTS ha anche ruote costruite a mano.

La ruota anteriore ha un disegno dei raggi a fiocco di neve, che sembra fantastico, anche se Dallas-Murdoch afferma che il design è più che semplicemente decorativo.

“Le persone si lamenteranno del disegno dei raggi a fiocco di neve perché dicono che non sarà mai così forte come i metodi tradizionali. Ma mi piace e avevo dei raggi più lunghi in giro che dovevano essere utilizzati, e ogni rotazione li accorcia di 2 mm", spiega Murdoch-Dallas.

Oltre al telaio adattato e alle ruote realizzate a mano, questa GT LTS presenta una serie di rifiniture uniche.

Il telaio ha una vernice effetto marmorizzata, utilizzata per conferire alla bici una finitura nera e strutturata.

Il manubrio è realizzato su misura da The Vandal Metalworks in acciaio T45. Presenta una barra di supporto brasata e un rialzo di 100 mm.

La bici ha una trasmissione a velocità singola, con una corona da 32 denti e un ingranaggio da 19 denti nella parte posteriore. Dallas-Murdoch afferma che questo rapporto di trasmissione è sufficiente per la maggior parte della guida, escluse le pendenze più ripide.

È presente una forcella ammortizzata RockShox Pike da 160 mm con uno schema di verniciatura Rudy DH di ispirazione retrò che risale agli anni '90.

Un ammortizzatore RockShox Deluxe originale dell'epoca in cui la bici è stata originariamente realizzata si trova nel telaio, offrendo una corsa della sospensione posteriore di circa 50 mm.

Lo stemma sulla testa della bici ha la forma di un uccello origami. Dallas-Murdoch dice che la direzione che affronta indica se la sua creazione è una modifica o una bici personalizzata. Il badge sulla GT LTS indica il lato guida della moto per indicare che è stata modificata.

Non ci sono indizi su cosa stia lavorando The Vandal Metalworks per lo spettacolo di biciclette fatte a mano di Brazin del prossimo anno, ma speriamo che sia sorprendente come questo.